ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು

1. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉಷ್ಣ ಓಟದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ, YuQiao ತಂಡ [1] ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹರಡಿರುವ ಮೈಕ್ರೋ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್‌ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ರಿಟಾರ್ಡೆಂಟ್ DbA (ಡಿಬೆನ್ಜೈಲ್ ಅಮೈನ್) ಅನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯವು ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯಂತಹ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಜೀವಕೋಶಗಳು ನಾಶವಾದಾಗ, ಈ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕಗಳು ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವಿಷಪೂರಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇಗೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ, YuQiao ತಂಡವು [2] ಮೇಲಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು, ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕಾಲ್ ಮತ್ತು ಎಥಿಲೆನೆಡಿಯಾಮೈನ್ ಅನ್ನು ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ 70% ಇಳಿಕೆಯಾಯಿತು. ಪಿನ್ ಪಿನ್ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ವಿಧಾನಗಳು ಸ್ವಯಂ-ವಿನಾಶಕಾರಿ, ಅಂದರೆ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬಳಸಿದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಪಾನ್‌ನ ಟೋಕಿಯೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಲ್ಲಿ AtsuoYamada ತಂಡವು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಈ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದಲ್ಲಿ, NaN(SO2F)2(NaFSA)orLiN(SO2F)2(LiFSA) ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಲಿಥಿಯಂ ಉಪ್ಪಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿರೋಧಕ ಟ್ರೈಮಿಥೈಲ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ TMP ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿತು. ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ. ಹೆಚ್ಚು ಏನು, ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು 1000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು (1200 C/5 ಚಕ್ರಗಳು, 95% ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಧಾರಣ).

ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಮೂಲಕ ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಬಿಸಿಯಾಗುವಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮೂಲದಿಂದ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಕೆಲವು ಜನರು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಶಾಖದ ಸಂಭವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಓಕ್ ರಿಡ್ಜ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿಯಿಂದ ಗೇಬ್ರಿಯಲ್ ಎಮ್.ವೀತ್ ಅವರು ಕತ್ತರಿ ದಪ್ಪವಾಗಿಸುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು [4]. ಈ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ನ್ಯೂಟೋನಿಯನ್ ಅಲ್ಲದ ದ್ರವಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ದ್ರವವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಠಾತ್ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅತ್ಯಂತ ಬಲಶಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುಂಡು ನಿರೋಧಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಹ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ರೂಟ್‌ನಿಂದ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಅಪಾಯವನ್ನು ಇದು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಬ್ಯಾಟರಿ ರಚನೆ

ಮುಂದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಾಕಬೇಕೆಂದು ನೋಡೋಣ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 18650 ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಷ್ಣ ಓಡಿಹೋದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗಿನ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನ ಗುಣಾಂಕದ ವಸ್ತು PTC ಇರುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ತಾಪಮಾನವು ಏರಿದಾಗ, ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು PTC ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಏಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವಗಳ ನಡುವಿನ ವಿರೋಧಿ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ತಪ್ಪು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಲೋಹದ ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಪದರದ ಸಂಯೋಜಿತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮುಚ್ಚಿದ ರಂಧ್ರದಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮೂರು-ಪದರದ ಸಂಯೋಜಿತ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕ್ರಮೇಣ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್‌ನ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಲೇಪನ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಬೆಂಬಲದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಲೇಪನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್‌ನ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ವೇ.

3. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಉಷ್ಣ ಸುರಕ್ಷತೆ ವಿನ್ಯಾಸ

ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಡಜನ್, ನೂರಾರು ಅಥವಾ ಸಾವಿರಾರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್‌ಎಸ್‌ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ 7,000 18650 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉಷ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹರಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜನವರಿ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಬೋಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಯ ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಂಡಳಿಯ ತನಿಖೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ 75Ah ಚದರ ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಪಕ್ಕದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ವೇಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಥರ್ಮಲ್ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕೆಂದು ಬೋಯಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಪಡಿಸಿತು.

ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಒಳಗೆ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಹರಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಆಲ್‌ಸೆಲ್‌ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯು ಹಂತ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಸ್ತುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಐಸೋಲೇಷನ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಪಿಸಿಸಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು [5]. ಮಾನೋಮರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಡುವೆ ತುಂಬಿದ ಪಿಸಿಸಿ ವಸ್ತು, ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶಾಖದಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪಿಸಿಸಿ ವಸ್ತುವಿನ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ರವಾನಿಸಬಹುದು, ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಮೇಣದ ಕರಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಪಿಸಿಸಿ ವಸ್ತುವು ಬಹಳಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದೆ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿನ್‌ಪ್ರಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಪಿಸಿಸಿ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯಿಲ್ಲದೆ 18650 ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ 4 ಮತ್ತು 10 ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ವೇ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ 20 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ವೇಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಒಂದು ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಪಿಸಿಸಿ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಇತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇಗೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿಲ್ಲ.