ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ 5 ಅತ್ಯಂತ ಅಧಿಕೃತ ಮಾನದಂಡಗಳು (ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು)

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ ರಿಕ್ವೈರ್‌ಮೆಂಟ್ಸ್", ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾನೋಮರ್‌ನ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ನಂತರ 5 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹಿಡಿಯದಂತೆ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳದಂತೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪಾರು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

微信图片_20230130103506

(1) ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉಷ್ಣ ಸುರಕ್ಷತೆ

ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಕಳಪೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಿತಿಮೀರಿದ (ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್) ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ವಿಭಜನೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಅತಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆಯು (ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್) ಆನೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಘನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ (SEI) ನ ವಿಘಟನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಹಾಳೆಯ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.

(2) IEC 62133 ಮಾನದಂಡ

IEC 62133 (ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾನದಂಡ), ದ್ವಿತೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷಾರೀಯ ಅಥವಾ ಆಮ್ಲೀಯವಲ್ಲದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಆಘಾತದಂತಹ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(3)UN/DOT 38.3

UN/DOT 38.3 (T1 - T8 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು UN ST/SG/AC.10/11/Rev. 5), ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು, ಲಿಥಿಯಂ ಲೋಹದ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾನದಂಡವು ಎಂಟು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (T1 - T8) ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾರಿಗೆ ಅಪಾಯಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

(4) IEC 62619

IEC 62619 (ಸೆಕೆಂಡರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡ), ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮಾನದಂಡವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸ್ಥಾಯಿ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಾಯಿ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ದೂರಸಂಪರ್ಕ, ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು (UPS), ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್, ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಚಾಲಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು, ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವಾಹನಗಳು (AGVs), ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು (ಆನ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಸೇರಿವೆ.

(5)UL 2580x

UL 2580x (ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ UL ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡ), ಹಲವಾರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಹೈ ಕರೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್: ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ≤ 20 mΩ ನ ಒಟ್ಟು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾದರಿಯು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ದಹನವು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲದ ಸುಡುವ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯ ಯಾವುದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಲ್ಲ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಕ್ರಷ್: ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ರನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು EESA ಸಮಗ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ವಾಹನ ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸಿ. ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲದ ಸುಡುವ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯ ಯಾವುದೇ ಸೂಚನೆಯಿಲ್ಲ. ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ ಸ್ಕ್ವೀಜ್ (ಲಂಬ): ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ರನ್ ಮಾಡಿ. ಸ್ಕ್ವೀಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಬಲವು ಕೋಶದ ತೂಕದ 1000 ಪಟ್ಟು ಸೀಮಿತವಾಗಿರಬೇಕು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪತ್ತೆ ಸ್ಕ್ವೀಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.

(6) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು (GB 18384-2020)

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು" ಜನವರಿ 1, 2021 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾದ ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-30-2023