ಚೀನಾದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ನೀತಿ-ಚಾಲಿತ ಹಂತದಿಂದ ದೂರ ಸರಿದಿದೆ, ಇದು ಸರ್ಕಾರದ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ-ಆಧಾರಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸುವರ್ಣ ಅವಧಿಗೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿದೆ.
ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ, ಇಂಗಾಲದ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕಾರ್ಬನ್ ನೀತಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಏನಾಗಿರುತ್ತದೆ?
ಚೀನಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪವರ್ ಸೆಲ್ ಡೇಟಾವು ರೂಢಿಯ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿದೆ
ಚೀನಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್‌ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ,ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಒಟ್ಟು 47.2GWh, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 172.2% ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 14.4% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಥಾಪಿತ ಮೂಲವು ವಿಶಿಷ್ಟವಲ್ಲ, ಒಟ್ಟು 24.2GWh ಸ್ಥಾಪಿತ ಬೇಸ್, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 114.2% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 10.5% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಾಲುಗಳು, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಸಹ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಅವನತಿಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳುನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 9.4% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೂಲವು 15% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಔಟ್ಪುಟ್ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳುತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು, ಇನ್ನೂ 33.5% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೂಲವು 7% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಡೇಟಾ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು 2 ಅಂಕಗಳಿಂದ ಊಹಿಸಬಹುದು: ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ;ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬೇಡಿಕೆ ಕೂಡ ಕುಸಿದಿದೆ.
BYD ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ
ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಿಮ್ಮುಖವು 2017 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ, ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ 17% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ಮೊದಲ ಕಿರೀಟವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೈತ್ಯರಾದ LG ಮತ್ತು Panasonic ಹಿಂದೆ ಉಳಿದಿವೆ.
ದೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಬಹುವಾರ್ಷಿಕ ಟಾಪ್ ಸೆಲ್ಲರ್ ಆಗಿದ್ದ ಬಿವೈಡಿ ಕೂಡ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿತ್ತು.ಆದರೆ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತೆ ಬದಲಾಗಲಿದೆ.
ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ತಿಂಗಳಿಗೆ BYD ಮಾರಾಟವು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು.ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 183.1% ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಜುಲೈನಲ್ಲಿ BYD ಯ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವು 160,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು, ಇದು ಮೂರು ವೈಕ್ಸಿಯಾಲಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
ಈ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಫುಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಲೀಪ್, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವಾಹನಗಳ ಪರಿಮಾಣದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸಿತು.BYD ಪರಿಣಾಮವು ಘನೀಕೃತ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೊಸ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ತರುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವು ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ BYD ಗ್ರೂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕ, ಲಿಯಾನ್ ಯುಬೊ ಅವರು CGTN ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: "BYD ಟೆಸ್ಲಾರನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಸ್ಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಚೆನ್ನಾಗಿ."
ಟೆಸ್ಲಾ ಶಾಂಘೈ ಸೂಪರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ, BYD ನಿಧಾನವಾಗಿ Ningde Time ನ ಕೇಕ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ.
ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್‌ನ ಮೂರು ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು
ವರ್ಲ್ಡ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ, ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಝೆಂಗ್ ಯುಕುನ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ: "ಬ್ಯಾಟರಿಯು ತೈಲಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಬಹುಪಾಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ನಿಕಲ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮರುಬಳಕೆ ದರವು 99.3% ತಲುಪಿದೆ. , ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಿದೆ."
ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಜನರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, 90% ರಷ್ಟು ಮರುಬಳಕೆ ದರವು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ, ಆದರೆ ಉದ್ಯಮದ ನಿಯಮ ತಯಾರಕರಾಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು.
Ningde Times M3P ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದ್ದು, Ningde Times ಈ ವರ್ಷದ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ Y (72kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮೂಲಗಳು ಸೂಚಿಸಿವೆ. .
ಅದರ ಪರಿಣಾಮವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾಗಮನಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ, ಏವಿಯಾಟಾ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯು ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎ ಸುತ್ತಿನ ಹಣಕಾಸು ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು.ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಹಣಕಾಸು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, Ningde Times ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 23.99% ಷೇರುದಾರರ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ Aviata ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಷೇರುದಾರರಾದರು ಎಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಹಿತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಝೆಂಗ್ ಯುಕುನ್ ಅವರು ಒಮ್ಮೆ Aviata ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು Aviata ನಲ್ಲಿ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಕೋನ ಕಟ್, Aviata ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ Ningde ಟೈಮ್ಸ್ ಹೂಡಿಕೆ, ಬಹುಶಃ ಇತರ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ: ಜಾಗತಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಮುಖ ಪುನರ್ರಚನೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ
"ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ" ಎಂಬುದು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಕರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಾಗ ಗಮನಹರಿಸುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಾರ್ಗವು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾದರೆ, ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿರುತ್ತದೆ.
ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ.ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ, Wanxiang One Two Three (A123 ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಹೆಸರು ಬದಲಾಯಿತು) ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ವರ್ಷಗಳ ಹೈಬರ್ನೇಶನ್ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸತ್ತವರಿಂದ ಮರಳಿ ಬಂದಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, BYD "ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ" ಗಿಂತ ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಹೇಳಲಾದ ಹೊಸ "ಆರು-ಪಕ್ಕದ" ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಘೋಷಿಸಿದೆ.
ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ, VN ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅದರ ಸಾಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಲಿಕ್ಸಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಂಪರ್ ಬೆಳೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ, Guoxuan ಹೈಟೆಕ್ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣ ಸ್ವಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು Yiwei Li-energy ಪ್ಲೇ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಡೈಮ್ಲರ್ ಪರಿಣಾಮ.
ಟೆಸ್ಲಾ, ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್, ಅಜೆರಾ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನಂತಹ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ಅನೇಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ವದಂತಿಗಳಿವೆ.
ಒಮ್ಮೆ ಒಂದು ಕಂಪನಿಯು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಸಾಧ್ಯ ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಭೇದಿಸಿದರೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪುನರ್ರಚನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ.
ವಿಷಯದ ಭಾಗವು ಇದರಿಂದ ಬಂದಿದೆ: ಒಂದು ವಾಕ್ಯ ವಿಮರ್ಶೆ: ಜುಲೈ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ: BYD ಮತ್ತು Ningde Times, ಯುದ್ಧ ಇರಬೇಕು;Gingko Finance: ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಮುಳುಗುವಿಕೆ;ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಯುಗ - ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯುಗವಾಗಬಹುದೇ?
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-30-2022